问题内容

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢? 问题不好答?加入战队答题,奖励更多

网友回答

我们知道自动挡汽车会有一个L档(低速挡),用于汽车上下一些角度较大的坡,上坡的时候使用L档车子动力输出比较给力,更加轻松的完成上坡;下坡的时候可以使用L档利用发动机控制车速,防止刹车过热出现热衰减。那么如果车子没有L档,那么上下坡道又该如何操作呢?

首先来说一些手自一体的车子,上下一些较大的坡道可以从D档切换到手动模式即可。手动模式下车子档位会被锁定,不会出现升档和降档,往前推下是减档,往后拉一下为升档,根据车速选择+-档即可。有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?你知道吗?

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?

很多自动挡车子虽然没有L档,但是会有S档。S为运动模式,上坡的时候使用S档也是可以的,自动挡汽车使用S档油门响应更加灵敏积极,上坡使用S档也是很轻松的。下坡的时候没有L档也是没有问题的,使用D带刹车就好了,只要不是空挡滑行是没有什么问题的。

现在的汽车变速箱如果有S和M就不会有L,如果有L就不会有S或M,一般来说中高配会设立S、M,也就是所谓的手自一体,低配设立L。

首先要说明的是,变速箱设立L挡,其目的是为了安全考虑,在下长坡时L挡可以利用发动机阻力控制车速,降低汽车刹车的使用频率,防止因为频繁刹车而产生热衰减,导致危险事情发生。有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?你知道吗?

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?

这个L挡和上坡没有什么关系,也不是上坡挡,由于L档液力变矩器不锁止,如果使用L挡上坡,会导致变速箱油温急剧上升,严重时在驾驶室内就可以闻到焦糊的味道。实际上现在的自动变速箱。挡位升降不仅仅看速度,还要看所需要的牵引力。变速箱实际很聪明,在需要牵引力的时候不会主动升档。

没有L挡的变速箱一定会配备s和m档,在下坡时切换到手动模式,利用换挡拨片和升降挡按钮降低变速箱的挡位,同样也会起到利用发动机阻力控制车速的作用。同样,在上陡坡时也没必要用手动模式,手动模式的一挡时,液力变矩器内部的离合器片也是不锁定的。使用手动一挡上坡同样会产生温度过高的问题。有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?你知道吗?

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?

上坡时,如果坡度较小直接用D档,根据坡度大小适当加油就可以上去。如果坡度较长或较陡,可挂S档上坡,也可切换到手动档模式挂2档上坡。快到坡顶时,视野受限路况不明,一定要记住松油门,减速慢行,防止发生问题。有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?你知道吗?

下坡时自动档车严禁空档滑行。对于一般坡度,直接挂入D,配合适时点刹制动下坡,切忌长时间踩住制动不放。如果下坡度很大、行程较长,用S档或手动模式2档,利用发动机的低档制动效应,配合制动点刹,控制车速,一般大多数下坡路采用这种方法都基本能顺利通过。

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?

举个简单的例子,多数L档都有L1档和L2档,简称低速一档和低速二档,如果上坡挂到L1上就表明你给变速箱下了命令,它只能在1档运行,无论你怎么加油哪怕转速再高,它的档位也不会变,就相当于手动档挂到了一档,有档位制动效果。同理挂到L2表示变速箱只在1档和2档之间切换,上坡下坡都有档位制动。有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?你知道吗?

如果自动挡没有L档,完全靠D档照样可以行进,如果遇到上大坡,变速箱能根据油门大小和发动机转速并配合车速的变化智能变档。但是都有一定的滞后性,这就是为什么有时候上陡坡挂D档的车车速上去了但就是不升档的原因。下大坡,如果只挂了D档不踩油门还是需要靠刹车来制动,没有直接挂L档省心,所以说虽然L档很鸡肋,但有时它还挺有用的。

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?

所以没有L档车子一样上下坡。说实话其实车子一半的动力和配置我们几乎用不到,但还是那句话“动力和配置就像银行里的钱,你不必随时用到,但需要用到的时候你必须得有”

L档中的L是英文Low的首字母,顾名思义就是低速挡的意思,该档位常用来爬坡或者下坡缓降。那么那些没有L档的车型遇到长上坡或者长下坡该怎么办呢?且听一权来说一说。

你好,所谓的L档大多数车型都是锁定在一档,如果没有L档那么一定有能替代L档的操作档。有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?你知道吗?

S档,S档顾名思义就是运动模式,有一些车辆S档和L档都同时存在。匹配有S档没有L档的车型一般都有换挡拨片,如果没有换挡拨片就一定有换挡按键。长下坡或者长上坡时可以用换挡拨片来使车辆锁定在一档,从而起到减速或者提高扭矩的作用。下图是福克斯的自动挡杆,可以看见切换到S档后可以通过按键手动升降档位。

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?

1档或者D1档,1档的意义就是把档位锁定在一档,其实这跟L档是同样的道理,都是通过档位锁定来获取更大的扭矩或者发动机制动力。下图是05款CRV的档杆,可以看见只有1和2,D3是档杆头初的按键,功能性上完全够用。

档,M档就是手动模式,其实M档的手动模式和带有换挡按键的S档设计目的都是一样的,就是让自动挡汽车可以人为控制档位,如果M档的车辆想有L档功能,那么直接锁定在一档就可以啦。下图是11款锋范1.8L的换挡拨片和档杆。

如果一辆车上只有P、R、N、D四个基础档位,那么这辆车一定有什么隐藏模式,比如日产系列车型就只有4个基础档位,但是档杆在D档时只要向左移动就可以手动升降档。下图是日产楼兰的档杆,我们可以看到左边有档位预留区,往前升档往后减档。

有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?你知道吗?

文章标题: 有些自动档汽车没有L档,下坡上坡该怎么办呢?
本文链接:http://www.aalabia.cn/921.html