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柴油车比汽油车省油多了,为何却没人买? 问题不好答?加入战队答题,奖励更多

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在欧洲大部分国家,几乎超过一半的用车都是搭载柴油发动机,可是这一比例在中国却太少了。柴油车在欧洲受欢迎是因为柴油动力强,油耗低,而在国内却不受待见,这究竟是什么原因呢?主要有以下4种原因:

柴油车比汽油车省油多了,为何却没人买?

一、观念原因

长期以来,国内只有货车使用的是柴油发动机,所以在消费者心理就是冒黑烟、污染环境、噪音大、震动大,另外消费者认为国内的油品质量标准低,可以理解为柴油机的优势,可是柴油机的劣势给了消费者留下深刻的印象,这就是乘用车不选择柴油机的主要原因。

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二、柴油机的喷油嘴极为精密,制造加工难度大,而使用有的质量高低会影响到喷油嘴的使用寿命,很容易造成油嘴堵塞,很多人说说的尾气污染问题,一般都觉得是车漆的锅,其实燃油是不是清洁也是一个重要原因。没有清洁的燃油,就算再好再先进的发动机也做不到清洁的排放,所以油品的质量关系到环境问题。

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三、柴油机的压缩比很高,燃油在缸体内燃烧会发生在做功冲程的任意阶段,所以柴油发动机的燃烧方式比汽油发动机的燃烧方式冲击力更大,产生的噪音以及抖动也就越大,虽然能通过更精密的加工工艺弥补这一点,但是汽油机和柴油机这个缺点的存在,这让消费者更愿意选择汽油机。

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四、政策原因

搭载了柴油发动机的乘用车,在国内的话上牌很困难,准确的说是不给上牌照,另一方面国家正在大力推广混合动力、纯电动车、燃料电池等走清洁能源的路线,这使得柴油机变得不与时俱进,对中国来说,柴油机在国内不像欧洲那样已经是主流了。而目前以汽油机的技术来看,能通过各种技术提升汽油机的节能与排放,所以从发展的角度看,国内是要避开柴油机的发展了。

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